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返回一季度有色金屬工業(yè)保持平穩(wěn)運(yùn)行 規(guī)模以上企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)大幅增長(zhǎng)
近日，中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)表示：“ 今年一季度，有色金屬工業(yè)運(yùn)行總體保持平穩(wěn)，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)好于預(yù)期。”
上半年，規(guī)上有色金屬企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)在2000億元左右，比去年同期增長(zhǎng)20%左右；俄烏局勢(shì)進(jìn)展和美聯(lián)儲(chǔ)貨幣政策調(diào)整仍將繼續(xù)影響有色金屬行情，二季度有色金屬價(jià)格將呈高位震蕩調(diào)整的態(tài)勢(shì)。其中，鎳價(jià)將逐步回歸基本面，碳酸鋰等產(chǎn)品價(jià)格也有望在高位回調(diào)；上半年，有色金屬行業(yè)固定資產(chǎn)投資增幅有望維持在5%至8%之間；上半年，未鍛軋鋁及鋁材等有色金屬產(chǎn)品出口仍有望維持較快增長(zhǎng)，但增幅可能會(huì)放緩。
（信息來(lái)源：中國(guó)工業(yè)新聞）
汽車行業(yè)因疫情擾亂競(jìng)爭(zhēng)格局，國(guó)內(nèi)新勢(shì)力欲追回?fù)p失
日前，工業(yè)和信息化部透露：“截至4月28日，上海市首批666家‘白名單’企業(yè)復(fù)工率86.8%，其中汽車制造行業(yè)整車及零部件配套企業(yè)復(fù)工率達(dá)77%，集成電路設(shè)計(jì)、制造、封測(cè)等相關(guān)企業(yè)復(fù)工率91%。吉林省重點(diǎn)監(jiān)測(cè)的50家骨干企業(yè)，復(fù)工率達(dá)98%。”因此汽車行業(yè)已在4月中旬陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，產(chǎn)能逐漸爬坡。
并且還表示“下一步，將繼續(xù)加強(qiáng)協(xié)同聯(lián)動(dòng)，完善政策措施，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)健康發(fā)展。一是盡快穩(wěn)產(chǎn)達(dá)產(chǎn)。用好汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通協(xié)調(diào)平臺(tái)，協(xié)同地方相關(guān)部門，加強(qiáng)對(duì)長(zhǎng)三角等重點(diǎn)地區(qū)整車和零部件企業(yè)的監(jiān)測(cè)調(diào)度，在科學(xué)精準(zhǔn)防控疫情的前提下，保障物流暢通，推動(dòng)復(fù)工企業(yè)盡快穩(wěn)產(chǎn)達(dá)產(chǎn)。二是積極促進(jìn)消費(fèi)。落實(shí)國(guó)務(wù)院進(jìn)一步釋放消費(fèi)潛力的部署，推動(dòng)相關(guān)地方由購(gòu)買管理向使用管理轉(zhuǎn)變，鼓勵(lì)有條件的地方出臺(tái)有含金量的促消費(fèi)政策。開展新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)，組織實(shí)施公共領(lǐng)域全面電動(dòng)化和換電模式應(yīng)用試點(diǎn)，進(jìn)一步加大新能源汽車推廣力度”。
（信息來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)）
汽車銷售模式加速重構(gòu)：渠道多元化成新趨勢(shì)
《2021—2022中國(guó)汽車流通行業(yè)發(fā)展報(bào)告》正式發(fā)布。《報(bào)告》顯示，截至2021年底，乘用車經(jīng)銷商總數(shù)為29318家，同比增長(zhǎng)3.9%，其中，自主品牌網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)。
對(duì)于今年汽車流通行業(yè)的發(fā)展，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)肖政三表示，受疫情持續(xù)多點(diǎn)頻發(fā)、國(guó)際大宗商品價(jià)格上漲、供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)激增等多重因素疊加影響，汽車市場(chǎng)新的下行壓力進(jìn)一步加大并超出預(yù)期。
“汽車產(chǎn)業(yè)的價(jià)值鏈正在加速重構(gòu)，汽車市場(chǎng)面臨前所未有的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，都將對(duì)流通行業(yè)提出更高的要求。”肖政三認(rèn)為，產(chǎn)品和技術(shù)、市場(chǎng)與需求的日新月異，特別是新能源汽車產(chǎn)品在全球范圍內(nèi)引發(fā)的渠道模式的探索，正在倒逼汽車流通行業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級(jí)。其中提出“數(shù)字化轉(zhuǎn)型驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新”縱觀2021年，局部疫情反復(fù)、芯片短缺導(dǎo)致熱銷車型供給不足等多重因素，打亂了銷售節(jié)奏，增加了經(jīng)銷商應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化的難度。同時(shí)，獲客成本的居高不下、客流量減少是經(jīng)銷商的核心痛點(diǎn)。
面對(duì)諸多壓力和挑戰(zhàn)，汽車經(jīng)銷商內(nèi)部更加重視數(shù)字化轉(zhuǎn)型，希望通過(guò)數(shù)字化建設(shè)建立以客戶需求為核心的汽車銷售與管理體系，挖掘客戶全生命周期價(jià)值，優(yōu)化利潤(rùn)結(jié)構(gòu)，提升盈利能力。
（信息來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)）
國(guó)內(nèi)廢鋼價(jià)格震蕩上行
近期，國(guó)內(nèi)廢鋼價(jià)格震蕩上行，商家出貨不暢，成交較少；鋼廠需求旺盛，庫(kù)存普遍偏低，拉漲價(jià)格吸貨情緒偏濃。重點(diǎn)鋼企廢鋼平均采購(gòu)價(jià)格與前一周相比，重型廢鋼價(jià)格上調(diào)17元/噸，中型廢鋼價(jià)格上調(diào)6元/噸，統(tǒng)料廢鋼價(jià)格上調(diào)20元/噸。
近期，期螺走勢(shì)震蕩，現(xiàn)貨價(jià)格表現(xiàn)堅(jiān)挺，利好廢鋼，提振市場(chǎng)信心。目前廢鋼市場(chǎng)資源緊張，加工基地庫(kù)存多維持低位，到貨及出貨節(jié)奏保持一致，商家囤貨意愿不高。五一期間，部分地區(qū)因疫情防控形勢(shì)嚴(yán)峻，鋼廠到貨情況不及預(yù)期，庫(kù)存持續(xù)下降，帶動(dòng)廢鋼價(jià)格上漲。預(yù)計(jì)短期內(nèi)廢鋼價(jià)格易漲難跌。
（信息來(lái)源：中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)）
國(guó)內(nèi)冶金焦價(jià)格繼續(xù)上漲
近期，國(guó)內(nèi)冶金焦價(jià)格繼續(xù)上漲。華東、華北、東北地區(qū)鋼廠陸續(xù)落實(shí)冶金焦第六輪漲價(jià)，漲幅為200元/噸；中南地區(qū)月定價(jià)焦企、鋼廠冶金焦價(jià)格穩(wěn)定；西南地區(qū)半月度定價(jià)鋼廠冶金焦采購(gòu)價(jià)穩(wěn)定。產(chǎn)銷方面，從需求端來(lái)看，上周194家鋼廠高爐開工率上升0.3%至88.27%，對(duì)冶金焦的需求繼續(xù)小幅增加，80家鋼廠冶金焦庫(kù)存增加9.7萬(wàn)噸至474.9萬(wàn)噸。從供應(yīng)端來(lái)看，205家獨(dú)立焦企產(chǎn)能利用率較前一周上升0.34%至75.58%，冶金焦供應(yīng)小幅增加，100家獨(dú)立焦企冶金焦庫(kù)存增加2.3萬(wàn)噸至55.1萬(wàn)噸。四大港口焦炭庫(kù)存減少4萬(wàn)噸至233.5萬(wàn)噸，繼續(xù)小幅減少。國(guó)家發(fā)改委要求今年粗鋼產(chǎn)量繼續(xù)下降，利空原燃料市場(chǎng)，部分焦企暫時(shí)看穩(wěn)，港口有貿(mào)易商降價(jià)出售兌現(xiàn)利潤(rùn)，無(wú)訂單的貿(mào)易商暫無(wú)采購(gòu)計(jì)劃。短期內(nèi)冶金焦供應(yīng)偏緊的格局難以改變，預(yù)計(jì)近期冶金焦現(xiàn)貨市場(chǎng)穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行。
（信息來(lái)源：中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)）
