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根云工業(yè)互聯(lián)網平臺
返回“業(yè)務中臺”概念最早是阿里先提出來的，主要解決的就是這兩個問題。以前在阿里巴巴內部存在天貓、淘寶、聚劃算等不同的電商平臺，這些平臺又不同的部門獨立運營，而且開發(fā)和運營團隊各自獨立，存在大量相同功能模塊重復開發(fā)的情況，即耗費人力和資金，也花費了更長的開發(fā)時間。
“中臺戰(zhàn)略”都是互聯(lián)網平臺公司提出的，因為互聯(lián)網公司更換迭代頻率非常快，如果沒有中臺戰(zhàn)略，則面臨開發(fā)時間周期長、功能大量冗余等問題。
但是制造業(yè)業(yè)務雖然不是亙古不變，但是與互聯(lián)網更新?lián)Q代相比簡直不僅僅是小巫見大巫，那么“中臺戰(zhàn)略”在制造業(yè)有一席之地嗎，這個問題可以非常嚴肅的回答，制造型企業(yè)也需要“中臺”。因為大型制造型企業(yè)往往生產業(yè)務覆蓋全面且復雜，如機加、裝配、熱表、鍛造、鑄造等等，如果針對每個業(yè)務類型都提供一套系統(tǒng)，則時間跨度將非常大，而且其中功能重復不可避免。
互聯(lián)網企業(yè)的業(yè)務前臺是淘寶、京東到家、美團等服務型前端應用，中臺則是為業(yè)務前段淘寶、餓了么等功能服務的交易中心、支付中心、會員中心等內容。
由于制造業(yè)與互聯(lián)網企業(yè)業(yè)務差別甚大，所以前臺與中臺所包含的內容也千差萬別，制造型企業(yè)的中臺戰(zhàn)略可以稱之為“制造中臺”，由于中臺戰(zhàn)略投資的特殊性，則中臺戰(zhàn)略考慮期為信息化建設前期，真正的投資建設期為后期，所以將制造中臺的內容放在了“后MES時代—天下”。
1.智造前臺—各車間MES
智造的前臺是什么，互聯(lián)網的前臺是面向C端客戶的，那么制造前臺不可能面向他產品的用戶，所以部分人員認為智造沒有前臺，但制造業(yè)有生產一線的說法，制造型企業(yè)車間就是一線，生產一線就是前臺。一個大型制造集團有多個不通過生產模式各類車間（如機加、熱表、裝配等），正常情況下MES建設的方式是逐一推廣，每道一個車間則會重新構建代碼、各類功能應用。
所以制造前臺則是面向于各類生產模式的各種應用，其應用包含：生產計劃、生產準備、生產調度、生產執(zhí)行、生產質量等內容，由于每個車間業(yè)務千差萬別，所展示的前臺應用（機加應用、鍛造應用、裝配應用、熱表應用等）也不盡相同，但是基本的模塊都是類似的。
2.智造中臺—企業(yè)級生產管控
每個車間的業(yè)務流程、產品批次管理、報工管理等業(yè)務差別甚大，現(xiàn)場作業(yè)方式也不同，但是各個車間業(yè)務之上的生產管理部業(yè)務只是一個，而且每個車間調度室所關注生產計劃、進度跟蹤、設備稼動率、產品質量、不合格品處理、異常管理等都是類似的。我們可以把各個車間所需要的計劃、產品質量、設備稼動率、不合格品管理、生產過程管理、異常管理等生產部、各車間調度室關注的服務抽象到制造中臺，實現(xiàn)全集團生產管控的統(tǒng)一化與規(guī)范化，提升企業(yè)生產的效、產品質量，滿足產品交期。所以智造中臺就是制造型企業(yè)凌駕于MES之上的生產管控平臺，主要服務對象是生產部、各個車間調度室。
3.制造后臺—企業(yè)級MES
智造后臺在技術層面采用微服務架構，給各個車間提供生產領域提供計劃、調度、質量、報工等各類可重用、可共享的微服務應用。這些微服務可以根據不同車間、不同業(yè)務的特點組合成不同的微應用，同時按照固定的生產計劃、生產準備、生產調度、生產執(zhí)行等模塊可以根據車間業(yè)務不同自由配置。
結論:
1.智造前臺就是車間現(xiàn)場，就是不同業(yè)務車間的各類應用；
2.制造中臺就是主要面向各車間調度室、生產部等生產管理應用，打通業(yè)務隔離、信息孤島；
3.制造后臺就是面向各個車間抽象出來的各個生產模塊，以微服務為技術架構，根據各類車間業(yè)務需求實現(xiàn)各種功能應用。
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